Transportasi Air Sebagai Alternatif Pengiriman Logistik

Transportasi penyeberangan, terutama transportasi air di Indonesia memegang peranan penting untuk menghubungkan pulau-pulau sebagai penyaluran penyaluran barang dan memastikan roda perekonomian tetap berputar. Beberapa pengiriman barang melalui jalur darat akan lebih efisien jika diganti dengan jalur laut, seperti daerah pantura. Pengiriman melalui jalur laut akan mengurangi biaya perbaikan jalan tahunan secara efisien, yang nilainya cukup besar. Selain itu, angkutan laut tidak terpengaruh dengan biaya bahan bakar karena kapal kebanyakan menggunakan solar non-subsidi.

Indonesia telah menerapkan azas cabotage selama kurang lebih 7 tahun dan penerapan tersebut telah membawa dampak positif terhadap sektor maritim. Pasalnya, azas cabotage mewajibkan penggunaan bendera Indonesia bagi kapal niaga yang beroperasi di lingkungan perairan Indonesia guna memperkuat armada perdagangan nasional.

Namun, layanan angkutan air ini tidak dimanfaatkan dengan merata di seluruh daerah di Indonesia dikarenakan biaya operasional untuk arus logistik masih cukup tinggi, sementara kemampuan finansial masyarakat belum memadai untuk memanfaatkan transportasi penyeberangan ini. Oleh sebab itulah diperlukan analisa terhadap struktur pembiayaan terhadap operasi penyeberangan kapal sehingga dapat meminimalisasi biaya yang tidak penting dan melakukan penghematan di bagian yang dirasa perlu.

Penghematan yang dapat dilakukan antara lain :

1. Biaya Maintenance

Perbaikan dan perawatan adalah dua hal yang tidak menghasilkan pendapatan secara langsung di sektor manapun, namun harus dilakukan agar operasi bisa terus berjalan. Pada kapal, ada komponen bergerak yang bekerja pada suhu dan tekanan tinggi seperti cincin piston dan nozzle, dan biaya yang dibutuhkan untuk perbaikan maupun penggantian komponen ini tidak sedikit. Diperlukan maintenance berkala untuk mencegah terjadinya kerusakan secara mendadak untuk meminimalisir biaya komponen spare part

2.      Efisiensi Jarak Tempuh

Diperlukan perencanaan mengenai jalur penyeberangan melalui laut, kecepatan kapal, volume bahan bakar, arah angin, lama operasi engine, dan lain-lain untuk menghasilkan jarak tempuh yang efisien. Kapal yang berlayar melawan arus angin maupun arus air akan membutuhkan lebih banyak tenaga untuk menggerakannya, yang berarti memakan lebih banyak bahan bakar.

3.      Efisiensi Badan Kapal

Desain kapal yang baik akan membantu kapal melaju lebih cepat sehingga menghemat waktu dan penggunaan bahan bakar. Perlu dilakukan analisis lebih lanjut mengenai desain badan kapal, propeller, serta motor induk yang paling ekonomis agar dihasilkan biaya operasional yang rasional